Após 20 anos de espera, Rodoanel Norte vira realidade e entra em operação nesta terça (23)

Após mais de 20 anos de espera, o Rodoanel Norte vira realidade com a entrega do Trecho 1, realizada pelo Governo do Estado de São Paulo nesta segunda-feira (22). A primeira metade do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, entre os quilômetros 129 e 153, liga as rodovias Presidente Dutra e Fernão Dias e entra em operação nesta terça-feira (23).

A liberação do trecho marca um avanço histórico em uma obra que acumulou paralisações e promessas ao longo de duas décadas. As intervenções ficaram seis anos paradas e foram retomadas em abril de 2024, pela gestão do governador Tarcísio de Freitas, com ritmo acelerado e entrega seis meses antes do prazo previsto.

Com 24 quilômetros de extensão, o Trecho 1 conta com três faixas de rolamento, quatro túneis que somam cerca de dois quilômetros, além de pontes e viadutos. A expectativa é de que aproximadamente 40 mil veículos utilizem diariamente a nova ligação, sendo mais da metade caminhões e carretas, o que deve retirar cerca de 10 mil veículos pesados das marginais, reduzindo congestionamentos, o tempo de viagem e os impactos ambientais.

A rodovia passa a operar com uma Base de Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) no km 135, equipada com estacionamento, banheiros, água potável e área de descanso, além de um Centro de Controle de Operações (CCO) no km 156 e uma base da Polícia Militar Rodoviária, responsável pela segurança do trecho.

O projeto também incorpora medidas ambientais, como quatro passagens subterrâneas de fauna, monitoradas para reduzir atropelamentos de animais silvestres e preservar a biodiversidade da região.

Executado pela concessionária Via SP Serra, do Grupo Via Appia, o Rodoanel Norte terá, ao final, 44 quilômetros de extensão, passando pelos municípios de São Paulo, Guarulhos e Arujá. Com a entrega do Trecho 1, seguem as obras do Trecho 2, que ligará a rodovia à Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na capital, com previsão de conclusão no segundo semestre de 2026.

O investimento total no trecho norte é de aproximadamente R$ 3,4 bilhões, sendo R$ 1,35 bilhão aportado pelo Governo do Estado e R$ 2 bilhões pela concessionária. Durante a execução das obras, foram gerados cerca de 10 mil empregos diretos e indiretos. A iniciativa integra o programa SP Pra Toda Obra, que prevê R$ 30,5 bilhões em investimentos na malha rodoviária paulista, o maior da história do Estado.